美(měi)国(guó)太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻(kè)，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射失(shī)败(bài)，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物理学(xué)领域的(de)太空任务一(yī)直受到(dào)发(fā)射(shè)工具性能(néng)的严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是(s离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗hì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继(jì)续(xù)审查(chá)数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做极限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副(fù)会(huì)长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了，所(suǒ)以业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习(xí)以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人(rén)类或(huò)将成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不(bù)过这一块的(de)钱(qián)景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这(zhè)个(gè)计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的(de)商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界(jiè)上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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