金融界4月22日消(xiāo)息，经济数据超预(yù)期提振，原(yuán)油收(shōu)盘走(zǒu)高。但本周由于对(duì)经济前景的担忧加剧需(xū)求担忧，原油期货(huò)五(wǔ)周(zhōu)来(lái)首次录得(dé)周下跌。

　　纽约商品交(jiāo)易(yì)所(suǒ)6月交割(gē)的西德克萨斯中质原油上涨(zhǎng)50美分(fēn)，收于每桶77.87美元涨幅近0.7％，美国(guó)基准近月原油期货本(běn)周累(lèi)计(jì)下(xià)跌5.5％。ICE欧洲期货交易(yì)所(suǒ)6月全球基准布伦特原(yuán)油价格上涨56美分，至每桶81.66美元(yuán)，涨幅(fú)0.7％，本周(zhōu)累计下(xià)跌5.4％。

　　在纽约(yuē)商交所，5月汽油价格上涨0.6％至每加仑(lún)2.60美元，本周累(lèi)计下跌8.3％；5月(yuè)取暖油价(jià)格(gé)下跌近0.3％至每加仑2.49美元，本周累计下跌5.7％。5月(yuè)天然气价格下跌0.7％至每百万英热(rè)单位2.23美元(yuán)，周涨幅为5.6％。

　　周四，西(xī)德克萨斯中质(zhì)原油和(hé)布(bù)伦特原油双双创下本月(yuè)最(zuì)低(dī)收盘(pán)价，回吐了4月初的(de)大部分涨幅(fú)，此前(qián)沙特及其OPEC+盟友宣布，将从5月开(kāi)始(shǐ)至(zhì)年底(dǐ)减产约115万桶/日，而俄(é)罗斯则表示，将把每天减产(chǎn)50万桶的计(jì)划延长(zhǎng)至年底。

　　sevensreport Research的(de)分析师在(zài)周(zhōu)五的简报中写道，周四，对(duì)消费者需求与"不(bù)断恶化的经济背景和仍(réng)持鹰派立场"的美联(lián)储联系(xì)在一起的担忧有(yǒu)所加剧。

　　他(tā)们表(biǎo)示(shì)，“本周美国几家大公司发布(bù)的业绩和预期都不佳，而美国周四公布的(de)经济数据也不乐(lè)观”，因(yīn)此“没(méi)有真(zhēn)正积极的(de)理(lǐ)由(yóu)介入并捍卫4月份西(xī)德(dé)克萨斯中质(zhì)原油每桶79美元的关键技术支撑位”。

　　总(zǒng)体而言，分析师(shī)表示，对(duì)美联储和(hé)其他主要(yào)央行(xíng)持续收紧货(huò)币政策(cè)引发全鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号球(qiú)经济(jì)急(jí)剧放(fàng)缓的担忧(yōu)，是本周油价下跌的(de)部分(fē鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号n)原因。这些因素抵消了此前对中(zhōng)国经济复苏的乐观(guān)情绪，此(cǐ)前中国(guó)在(zài)2022年底取(qǔ)消(xiāo)了严格的COVID-19控制措施。

　　德国商业(yè)银行（Commerzbank）大宗商(shāng)品分析师卡斯(sī)滕•弗里(lǐ)奇（Carsten Fritsch）在周五的(de)一份报告中说(shuō)，除了对中国需求的(de)怀疑之外，有(yǒu)报道称，尽管受到制裁和禁运，俄(é)罗斯(sī)的原(yuán)油运输仍(réng)在继续(xù)，这(zhè)也(yě)给(gěi)油(yóu)价(jià)带来了压力。

　　路透社周四报道称(chēng)，4月(yuè)份(fèn)俄罗斯西部港口的石油(yóu)装载量有望达到2019年(nián)以来的最(zuì)高水(shuǐ)平，鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号每天(tiān)超过240万桶。

　　俄罗斯还表示，俄罗斯(sī)总(zǒng)统普京与王储、沙特阿拉(lā)伯(bó)部长会(huì)议主席穆罕默德·本·萨勒曼(màn)·沙特进行了电话交谈，重(zhòng)点是扩大“在贸易、经济、投(tóu)资和(hé)能源(yuán)领(lǐng)域的互利(lì)关系(xì)”。

　　"短期内，在(zài)西(xī)方工业化国(guó)家经济前景(jǐng)好(hǎo)坏参半的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，定向阶段可能会持续下去:毕(bì)竟，市(shì)场(chǎng)（仍然）供应(yīng)充足，" Fritsch写(xiě)道。

　　“然而，在我们看来(lái)，市场在中期(qī)过于(yú)自满(mǎn):当沙特阿拉伯(bó)和其他一些(xiē)欧(ōu)佩克国家的(de)产(chǎn)量从5月份(fèn)开(kāi)始缩减时，市场将再次(cì)出现明显的供应不足，”他说。他(tā)说，2023年下半年的每日石油供应可能比需求少200万桶左右，这(zhè)意味着刚刚恢复到“正(zhèng)常”水平的发达国家商(shāng)业库存可能会再(zài)次下(xià)降(jiàng)。

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