离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性-中国书画艺术

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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需(xū)要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准定(dìng)义(yì)为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的(de)内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件部分(fēn)上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同(tóng)的(de)学科(kē)中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要(yào)的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝(fèng)工(gōng)作(zuò)的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设计规范均(jūn)采用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝(níng)土结(jié)构(gòu)的正常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

　　（一(yī)）直接应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指外(wài)荷载引起(qǐ)的直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或(huò)部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与配筋计(jì)算错误；结构(gòu)安(ān)全系数不(bù)够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处(chù)理(lǐ)不(bù)当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不(bù)了(le)解预制(zhì)结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结(jié)构受力模式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出设计载荷(hé)的作用(yòng)于楼地面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构物(wù)的(de)实际(jì)工作状态同常规计(jì)算有出(chū)入或计算不(bù)考虑，从而(ér)在某些部位引(yǐn)起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确(què)的图式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集(jí)，产生巨(jù)大的(de)应力(lì)集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断面附近(jìn)经常可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最(zuì)常见原(yuán)因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代计算(suàn)手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对(duì)预应(yīng)力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不(bù)能回避时，应做局(jú)部处(chù)理，如(rú)转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突变(biàn)处(chù)做(zuò)成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处(chù)增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边(biān)设(shè)置护(hù)边(biān)角钢。

　　离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不同(tóng)而异呈现不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须(xū)指出(chū)，如(rú)果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结构(gòu)达到承载力极限(xiàn)的(de)标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。