国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北(běi)京(jīng)市(shì)机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型(xíng)柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准

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