周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯(sī)特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市(shì)场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资(zī)者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的(de)电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努(nǔ)力维持池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊局(jú)面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关(guān)挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公(gōng)司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面也(yě)非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其余的(de)实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且(qiě)计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是(shì)在地(dì)表上空(kōng)约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特(tè)别(bié)强调担(dān)忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科(kē)学家们实(shí)现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还(hái)会继续降价(jià)。

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