东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明(míng)明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是(shì)因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托(tu拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？ō)运的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民航拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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