金(jīn)融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月(yuè)份(fèn)全国乘用车(chē)市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么(zhèng)常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共(gòng)同呼吁(xū)的国(guó)六老款车型的延期销售政策(cè)建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去(qù)年(nián)同期销(xiāo)量(liàng)表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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