随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前(qián)已披露(lù)数据的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪酬(chó沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家u)的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便(bià沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家n)降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前(qián)三的高(gāo)管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大汽车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约(yuē)合(hé)人民币(bì)1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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