日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士(shì凝神静气的意思，凝神静气的意思解释)言论报道，福特中国凝神静气的意思，凝神静气的意思解释开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是(shì)一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看(kàn)，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综(zōng)合福(fú)特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动(dòng)化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将(jiāng)希(xī)望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的(de)业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用车、出口凝神静气的意思，凝神静气的意思解释产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布(bù)局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们(men)相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的(de)魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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