美(měi)国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界人民(mín)看了(le)一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具(jù)性(xìng)能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生(shēng)产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发(fā)好像(xiàng)也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的下(xià)一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各(gè)国(guó)航(háng)天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更大(dà)的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克(kè)的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒几年前(qián)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载(zài)人计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在(zài)2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的(de)着陆器(qì)，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约(yuē)每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次(cì)发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资(zī)公(gōng)司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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