随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要(yào)求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高(ga5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大āo)管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪酬(chóu)最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事(shì)会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争者。

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