金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是(shì)通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的(de)量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能(néng)。

酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克(kè)电池、国(guó)轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日(rì)期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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