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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合(hé)物的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石(shí)化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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