国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提(tí)上了(le)议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现(xi100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米àn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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