关于(yú)宝马(mǎ)大降价的(de)原因(yīn)的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体(tǐ)报道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸(mào)店放出来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50元(yuán)，把纯(chún)电动车(chē)型拉到(dào)和燃(rán)油(yóu)车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅(fú)度和车型(xíng)来说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那(nà)就(jiù)是(shì)宝马新能(néng)源(yuán)业务面临(lín)的(de)压力(lì)更大(dà)。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和(hé)月销破万(wàn)的(de)理想和(hé)蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线(xiàn)新势力相比也(yě)相差甚远。

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