东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自(zì)己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度(dù)排班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机(jī4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里)一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里(qián)的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不(bù)少。创始人(rén)王正华(huá)有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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