日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不移地推进(jìn)在(zài)华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到(dào)我们具(jù)有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福(fú)特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于相关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方(fā50克有多少参照物图片，50克有多少参照物ng)向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量的(de)一(yī)半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损(sǔn)也(yě)达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在(zài)财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构进行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批(pī)轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他(tā)对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃(líng)福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福(f50克有多少参照物图片，50克有多少参照物ú)特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和(hé)全顺在(zài)内，江铃(líng)汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评(píng)价当(dāng)下福(fú)特(tè)中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍50克有多少参照物图片，50克有多少参照物(rěn)，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。

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