金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本(běn)和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了(le)美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显(xiǎn韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的(de)数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价(j韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗ià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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