中(zhōng)共中央(yāng)政治局上月末召(zhào)开会议，提出加快推(tuī)进(jìn)充(chōng)电桩等设施建设。国常会近日强(qiáng)调(diào)，要聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超前建设(shè)充(chōng)电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数(shù)据(jù)显示(shì)，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位总计(jì)上报公共充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国抓蚯蚓真的能赚钱吗内(nèi)充电(diàn)桩核心部(bù)件制造商(shāng)、20KW汽(qì)车充电模(mó)块(kuài)试生(shēng)产的英可(kě)瑞最近三个交易日股价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块领先者通合科技(jì)4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以(yǐ)来累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科(kē)技(jì)股价走(zǒu)势周线图

　　中(zhōng)信建投许(xǔ)琳等人4月(yuè)24日研报表(biǎo)示，预(yù)计(jì)2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全(quán)球公用(yòng)充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充+大电流水冷技(jì)术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核(hé)心零部件价值量上升(shēng)。

　　中信(xìn)证(zhèng)券(quàn)袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日研报指出，受益于充电桩建设加速及大(dà)功率趋(qū)势，充电模块(kuài)有望(wàng)迎来量利(lì)齐升。从需求量角(jiǎo)度看，预计直(zhí)流桩在充电(diàn)桩建设中的占(zhàn)比以及单桩(zhuāng)充(chōng)电(diàn)功率将(jiāng)进一步提升，进而提升充电(diàn)模块(kuài)的需求量。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单(dān)W价格已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值(zhí)量(liàng)和毛利(lì)率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电(diàn)桩最核心(xīn)的(de)部件，直接影响充(chōng)电(diàn)效(xiào)率(lǜ)和充(chōng)电安(ān)全，被(bèi)业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月(yuè)13日(rì)的研(yán)报中指出(chū)，在直(zhí)流充电桩所需元器件构成(chéng)中，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计到2025年中国(guó)充(chōng)电(diàn)模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此预(yù)测(cè)，2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电(diàn)桩产业链的上游，以(yǐ)充(chōng)电模块为核心的零部(bù)件生产制造(zào)，代(dài)表企(qǐ)业(yè)有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业(yè)链来看，上游是生(shēng)产设备零(líng)部(bù)件，充电(diàn)模块应用于直流充(chōng)电设备；中游是充电桩及(jí)其他(tā)充电设备生(shēng)产商，包(bāo)括直流充电(diàn)设备生(shēng)产(chǎn)商和交流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)生产商；下(xià)游(yóu)是运营服务商(shāng)及终端客(kè)户(hù)，包括换电站、充电站、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商及配套(tào)运(yùn)营(yíng)服务(wù)商。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证券曾朵红(hóng)在4月(yuè)27日研报中表示，由于(yú)充电模块的生产技术(shù)要求较高且具备通信要求，目前主要(yào)以具(jù)备一定技术积累的充电模(mó)块供应(yīng)商（英飞源(yuán)、华为、中兴等电(diàn)力电源(yuán)或(huò)通(tōng)讯电源企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大功率、智能化(huà)、网络平台化(huà)的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电模块生产环节(jié)，逐步实现充(chōng)电模块的(de)自产(chǎn)自研(yán)（如特锐德(dé)旗下子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前充(chōng)电模块市(shì)占率前(qián)五的企业包(bāo)括英飞(fēi)源、特来电、永(yǒng)联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全(quán)统计(jì)，在(zài)充电模块领域有(yǒu)所布局的(de)A股(gǔ)上市公司包括(kuò)通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦格米特等，具体如下：

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