日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于(yú)福(fú)特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客(kè)服(fú)，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)南昌(chāng)签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电动(dòng)化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财(cái)报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批(pī)轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思(yě)开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在(zài)充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的(de)工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成(chéng)为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽(qì)车领域(yù)落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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