机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能(néng)在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年(nián)收入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞(fēi)行(xíng)员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机(jī)机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，华大基因有国家背景吗就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线航空的(de)机长工资大(dà)概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航线(xiàn)有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是(shì)民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因(yīn)为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪资(zī)待遇(yù)，才能从人才(cái)大(dà)战(zhàn)中(zhōng)获取自(zì)己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一(yī)金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达(dá)到国际(jì)平(píng)均水平(píng)，但(dàn)由于(yú)技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公司的(de)机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航(háng)空公司(sī)空公司(sī)的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后(hòu)，你就可(kě)以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据(jù)他(tā)们的级别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)华大基因有国家背景吗驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达到(dào)标(biāo)准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进(jìn)入(rù)了(le)公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行技(jì华大基因有国家背景吗)术管理和企业管理岗位(wèi)。

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