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中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗

中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航(háng)386.19亿(yì),南航(háng)326.83亿,这可不是他们的(de)营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年,这三大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然是一家低价航空(kōng),但人家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候(hòu),不但不亏钱,还(hái)不声不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán),成为当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

  你就说(shuō),明明是(shì)一家(jiā)低价航空,怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位置(zhì)窄,腿(tuǐ)都(dōu)不好放?虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的(de),但春秋航空能吊(diào)打同行,人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀!

  首(shǒu)先第一招(zhāo):低价引流,附加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时不时把机票压到(dào)199,299!大多时(shí)候(hòu),春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜,甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价,春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高(gāo)达(dá)96.7%,直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票价格中原地区种植葡萄中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗打这么(me)低,怎么保证自己(jǐ)的利润呢?春秋可太会(huì)了(le),我搞附(fù)加(jiā)消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机(jī)票的价(jià)格,那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度(dù),没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李,人家节省燃油费(fèi),你带(dài)行李,人家赚了托运费,怎么(me)都不(bù)亏~

  还有,在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn),不好意(yì)思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得(dé)掏(tāo)钱;冷(lěng)了想要条毯子,还是(shì)得(dé)掏钱(qián);甚(shèn)至你还有(yǒu)可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是(shì)说,机(jī)票是便宜,但你(nǐ)一上(shàng)飞机,哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密码,主(zhǔ)打的(de)就是一(yī)个字:抠。

  当(dāng)然,这省下(xià)来的都是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途(tú)直(zhí)航(háng),提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

  为了实现薄利(lì)多销,春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频(pín)的直航,这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说(shuō),只要(yào)飞中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗不死,我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次(cì),别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个(gè)小时(shí),我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里,春秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航(háng)。

  对于(yú)春秋来说,在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上,我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张,要是民航允(yǔn)许的话(huà),我连站票(piào)都卖。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市(shì),为什(shén)么(me)?因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴,这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万,这其中就少不了补贴的帮助,如果减去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话,春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

  不过,走廉(lián)价路线的这(zhè)些年,春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言:钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de),一半(bàn)是省的(de),春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复,也有越来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空正在崛起,比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等,秋香觉(jué)得啊(a),要是春秋还继(jì)续走之前的(de)老(lǎo)路,搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择,那还能走远吗?

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