东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊(diào)打同行，人(rén)家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也733是什么意思就是(shì)因为这低价，春秋(qi733是什么意思ū)航空的直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短(duǎn)途直(zhí)航(háng)，提(tí)高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为了(le)实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于(yú)三大(dà)航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本(běn)的(de)基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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