日(rì)前，据(jù)盖世(shì)汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特(tè)官(guān)方(fāng)客服，其表(biǎo)示(shì)只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于(yú)相关(guān)消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无(wú)最新(xīn)信息(xī)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一(yī)个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在(zài)华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车(chē)型(xíng)福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希(xī)望寄(jì)托(tuō)在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特在(zài)华发展的(de)思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福(fú)特会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报(bào)会议召开几天(tiān)后的(de)5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们(men)相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要(yà破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗o)的(de)工(gōng)程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等(děng)地区(qū)全年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴(wú)胜波改革的(de)魄(pò)力(lì)很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财经(jīng)如(rú)此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：中国书画艺术 破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗