金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年(nián)4月份全国(guó)乘(chéng)用车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎汽车产销虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于(yú)车(chē)企生产销售(shòu)。由(yóu)于乘(chéng)联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六(liù)老(lǎo)款车型(xíng)的延(yán)期销售(shòu)政策(cè)建议仍(réng)尚(shàng)未(wèi)明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分车(chē)型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受(shòu)供应链(liàn)不(bù)稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或(huò)继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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