金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次大(dà)规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的(de)打击(jī)。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山(shān)工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池材料(liào)和(hé)汽(qì)车设计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的(de)售价，小舞去掉所有衣服是什么样子的其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Mode小舞去掉所有衣服是什么样子的l Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯(sī)拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售(shòu)价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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