随(suí)着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理层对(duì)自(zì)己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhà自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好o)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团(tuán)的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了(le)长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力竞争者。

未经允许不得转载：中国书画艺术 自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好