东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他(tā)们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明(míng)是一(yī)家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜(yí)，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的(de)利(lì)润呢？迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子ff0000; line-height: 24px;'>迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过(guò)机(jī)票的价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的日使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的(de迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子)三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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