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民(mín)航(háng)三个敬畏(wèi)是什么时候提(tí)出的(de)

　　民航三(sān)个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日(rì)召开的“4月民航安全(quán)运作形(xíng)势分析会”上，冯正霖局(jú)长提出了以“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职(zhí)责”为(wèi)内(nèi)核的三个敬畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责”是(shì)贯彻落(luò)实科学发展观的思想(xiǎng)要求(qiú)、是科学向(xiàng)上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚点，是(shì)落(luò)实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的(de)根本体现(xiàn)。

民(mín)航三个敬畏是指什么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏(wèi)职责的(de)。

　　民航三个敬畏(wèi)是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用(yòng)航空，是指使(shǐ)用航(háng)空器从事除(chú)了(le)国防、警察和海关等(děng)国家航空活动以外的航空活(huó)动，民用(yòng)航空活动是航空活动的一(yī)部分，同(tóng)时(shí)以使(shǐ)用(yòng)航空器界定了(le)它和航(háng)空制造业的(de)界限，用非军事等性质表明了它和军事(shì)航(háng)空等国家(jiā)航空活动不同。

　　安全是民(mín)航(háng)业的(de)生(shēng)命线，保障国家和旅客生(shēng)命财(cái)产的(de)安(ān)全(quán)是民航(háng)安(ān)全检查的根本目(mù)的(de)。

　　白云安检人(rén)要牢固树(shù)立敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)意识，敬(jìng)畏自己的(de)生命，敬畏他人的生命，以敬畏之心(xīn)来约束自己，认真对(duì)待每(měi)一个检查(chá)环节，每(měi)一个工作(zuò)细节(jié)。

　　真(zhēn)正(zhèng)做到把(bǎ)对生命的敬畏(wèi)融入到队(duì)伍的(de)安全教育、文化培(péi)育(yù)和作风(fēng)建设中，细化到(dào)各个环节的(de)岗位责任和作(zuò)风要求中，不(bù)断强(qiáng)化安全(quán)思维，端正态度，建立更加强实的安全(quán)壁垒，才能实现民(mín)航业敬畏生(shēng)命的(de)价值追(zhuī)求，满足保(bǎo)障旅客出(chū)行(xíng)安全的(de)内在要求。

　　敬畏(wèi)规章，体现了民航业的运行规律(lǜ)，是(shì)安全(quán)理论与(yǔ)实践经验的高度(dù)统一。

　　欲知(zhī)平直，则必(bì)准绳；欲知方圆，则必(bì)规矩。

　　一个企业(yè)的规模越大，就越需要规章制(zhì)度的支撑，依靠(kào)规章(zhāng)制度管理把(bǎ)规矩挺在前面。

　　就民(mín)航而言(yán)，每一个行业工种(zhǒng)，每一位从(cóng)业人员，都面临着几(jǐ)本甚至几十本的规则(zé)章程需要了解，学习，掌握。

　　为(wèi)的是(shì)在每一(yī)次的工作中(zhōng)把错(cuò)误、危险、隐(yǐn)患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规则(zé)章程心存敬畏，才能(néng)把自己所涉(shè)及工作做扎实(shí)，做(zuò)细致，做到精(jīng)益求精。

　　民航(háng)安检工作坚持安全(quán)第(dì)一、严格检(jiǎn)查、规范执勤(qín)的原则，是高度依赖严格规(guī)章制度运行的行业。

　　规章制度是我(wǒ)们安检工(gōng)作的底线、红(hóng)线。

　　我们(men)要严格遵循规章制度，不越底(dǐ)线(xiàn)，不踩红线，将(jiāng)规章中的(de)每一个细节都融(róng)入到(dào)工作中去，将规章要(yào)求与实际行动相统一(yī)，通(tōng)过深化作(zuò)风(fēng)建(jiàn)设，努(nǔ)力把规章外在的强制(zhì)要(yào)求转化为员工内在的自我(wǒ)约束，使其养成敬畏(wèi)规章(zhāng)的自觉性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操作，真正(zhèng)做到令行禁止，才能确保含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比民航运(yùn)行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现(xiàn)了(le)民航(háng)人的职业操(cāo)守，是岗位责(zé)任和专业能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复(fù)杂而有战略意义的(de)人类活(huó)动。

　　 指(zhǐ)飞(fēi)行器在地球(qiú)大气层(空(kōng)气空间)中(zhōng)的飞行活动(dòng)，以及与(yǔ)此相关的科研教(jiào)育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理(lǐ)等众多(duō)领域。

　　通过(guò)对(duì)于空气空间(jiān)和飞行器(qì)(航(háng)空器)的利用，航空活动(dòng)可以细分为(wèi)众多独立(lì)的行业和领域，典型的比如(rú)航空(kōng)制造业(yè)、民(mín)用航空业(yè)等等。

　　常常可以见到人(rén)们从各自的领域使(shǐ)用这一词语，这(zhè)一词语(yǔ)的内涵(hán)及其丰富和多变。

　　人类早就(jiù)萌发了(le)上天飞行的强(qiáng)烈愿望，例(lì)如中国嫦娥奔月神话传说、风筝(zhēng)的发(fā)明。

　　19世(shì)纪，许多人(rén)制造(zào)出一(yī)些不用发动机(jī)的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特兄弟(dì)发明了飞机，并成功试飞，但有(yǒu)人(rén)认为(wèi)克雷芒·阿德尔(ěr)才是真正的飞机发明者。

民航(háng)三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏(wèi)职责(zé)。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生命放在第一位。

　　敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命，就是(shì)要坚持安全(quán)重(zhòng)于泰山，始终把安(ān)全生产摆在首要位置，树牢(láo)安全发展(zhǎn)理念，层层压实安(ān)全责任，深入排查(chá)整治各类安全风险，坚决克服(fú)各(gè)种(zhǒng)侥(jiǎo)幸心理和(hé)变通(tōng)思维(wéi)，坚决守住空管安(ān)全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓起(qǐ)，坚持业务(wù)技能与规章学习(xí)同抓共管，不断强化规章学习，深(shēn)化(huà)理解认知，深刻把握(wò)工作规(guī)律，不断精进专业技能，做到保障飞(fēi)行更加自信、技能运用更加自如、特情处置(zhì)更有把握(wò)、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民(mín)航人的职业操守(shǒu)，是岗位责(zé)任和专业能力的(de)高度统一。

　　作为保障国家政治安全和(hé)经济安全的特殊部门，空管的职责就(jiù)是以(yǐ)更好的安全水(shuǐ)平、更优的(de)空(kōng)管服务、更高的(de)运行效率、更强(qiáng)的保障能(néng)力服务好国家(jiā)战略和人民(mín)出行。

　　敬畏生(shēng)命，人之大德

　　生命(mìng)之轻何(hé)其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之重何其重(zhòng)？重若泰(tài)山。

　　我们不(bù)能承受生命之(zhī)轻，也(yě)无法承受生命(mìng)之重，唯有敬畏生命(mìng)！

　　作为(wèi)一名(míng)民(mín)航人，深知安全是民航(háng)业(yè)的生(shēng)命(mìng)线，在安全管理的(de)问题(tí)上，任(rèn)何时(shí)候、任何环节(jié)的麻痹(bì)大意都是(shì)对旅(lǚ)客、对我们自身生命的(de)不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一次不经意(yì)的(de)疏(shū)忽(hū)、大意，结果(guǒ)可能(néng)让我(wǒ)们面对难以承受(shòu)的生(shēng)命(mìng)之痛。

　　民(mín)航(háng)是国企(qǐ)还是(shì)私企

　　国(guó)企(qǐ)的。

　　中国(guó)民航(háng)是国企。民用航空,是指使(shǐ)用(yòng)航空器从(cóng)事除了(le)国(guó)防(fáng)、警察和(hé)海关等国(guó)家航空活动以(yǐ)外的(de)航空活(huó)动,民用航空(kōng)活动是航空活(huó)动的一(yī)部分,

　　同(tóng)时(shí)以(yǐ)“使用”航空(kōng)器界定了它和航(háng)空(kōng)制(zhì)造(zào)业的界限,用“非军事(shì)等性质”表(biǎo)明(míng)了它和(hé)军事航空等国(guó)家航空活动不同。《国内投资民用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日起正式实施。

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