比亚(yà)迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入(rù)破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质(zhì)申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产(chǎn)管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易(yì)安财险按(àn)照有关规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元(yuán)，是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告(gào)称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成(chéng)立(lì)首年(nián)即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安(ān)财险(xiǎn)自(zì)2018年(nián)起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险(xiǎn)正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意(yì)易安(ān)财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理人对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易(yì)安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超(chāo)过(guò)保险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司(sī)风险处置的公司(sī)和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督(dū)管(guǎn)理局批准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请(qǐng)车险经(jīng)营资(zī)质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展保险业务的(de)难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需要在易安财(cái)险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)已(yǐ)成立或入(我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的rù)股了财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费(fèi)收(shōu)入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多(duō)。特别是(shì)在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相(xiāng)较于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险频(pín)率和(hé)更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致更高的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新(xīn)能源车(chē)整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等(děng)多(duō)个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车主权(quán)益(yì)等(děng)服务体系。

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