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春风(fēng)是杂(zá)牌车吗(ma)

　　不是的(de)，春风不是杂牌车的(de)。

　　春风不是(shì)杂牌车(chē)。春风是(shì)中国的(de)摩托车品牌,春(chūn)风摩托车隶属(shǔ)于(yú)春(chūn)风控股集团有限公司(sī),

　　该(gāi)公司的前身为浙江虹(hóng)桥动(dòng)力制造有(yǒu)限公司(sī),是一家以(yǐ)摩(mó)托(tuō)车水冷发动(dòng)机(jī)、摩托(tuō)车整车开发研制为(wèi)主的科(kē)技实(shí)业型民营股(gǔ)份制(zhì)企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为(wèi)正常的摩托车声音都很大(dà)。

　　摩(mó)托车由汽油(yóu)机驱动，靠手把操(cāo)纵前轮转(zhuǎn)向的(de)两轮或三轮车，轻便灵活、行驶(shǐ)迅速，广(guǎng)泛用于巡(xún)逻、客(kè)货运输等，也用(yòng)作体(tǐ)育运动器械。

　　从大的(de)方向(xiàng)上来说(shuō)，摩托车分为街while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗车、公路(lù)赛摩托(tuō)车、越(yuè)野(yě)摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯(bó)戴(dài)姆勒将一(yī)台(tái)发动(dòng)机安装到(dào)了一台(tái)框架while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗的(de)机器中，世界上第(dì)一台摩托车诞生了。

　　与摩托车相关的摩(mó)托车运动则是一(yī)种军事(shì)体育项目，是以摩托车为器具的一种竞(jìng)技运动，分两轮和三轮两种(zhǒng)车型，每种(zhǒng)车型按发动机汽缸工作容积分(fēn)若干(gàn)等级。

春(chūn)风clx250值得入(rù)手(shǒu)么(me)

　　值不值得看(kàn)自己的需求了！

　　上(shàng)周去青岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥(shá)好(hǎo)说的。

　　二、250的(de)发动机(jī)是春风(fēng)的老平台了，配合滑动离合的(de)SR也卖了这么多了，这方面测评看SR的视频就(jiù)行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点(diǎn)是，据说变速(sù)箱结构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我没看到官(guān)方消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可(kě)以远近光同(tóng)开，这(zhè)点我们(men)晚上跑(pǎo)山非常赞(zàn)。

　　五、反光镜(jìng)是个圆的，这(zhè)个是我不太(tài)喜欢，另外就是视(shì)野太小了(le)，我准(zhǔn)备考(kǎo)虑买个(gè)狒狒的反光镜换 上（虽然(rán)狒(fèi)狒的也(yě)小，但是比这个强点吧，但(dàn)愿能行。

　　这里(lǐ)我就得(dé)吐槽狒狒这个反光镜的安(ān)装位置，我一个山东壮汉，骑(qí)在(zài)车上会挡住一(yī)小点反光镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平(píng)台的通用设计(jì)，这个没什(shén)么(me)新特点的，可以(yǐ)参考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量更(gèng)轻的，但是这个官方没有(yǒu)材质。

　　重(zhòng)量是(shì)略轻一点（不过这(zhè)玩意(yì)也骑不出(chū)来不是么）。

　　七、春风两侧手(shǒu)把开关(guān)依然用的SR的通用(yòng)件，哪个反(fǎn)人类的喇(lǎ)叭开关在第二(èr)层，开关(guān)每次都按不到，我不习惯(guàn)（无力吐槽(cáo)了，看看能不能(néng)自己(jǐ)换一下）

　　八、动(dòng)力方面(miàn)依然不线性，但(dàn)是低速扭(niǔ)矩足够大，给油有(yǒu)劲，这(zhè)方面个人猜猜依然是面向(xiàng)国内骑行(xíng)环(huán)境针对性的降低了(le)最高速度，提高(gāo)低速(sù)低转表现，在青(qīng)岛我觉(jué)得这是(shì)个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数(shù)，其他交通比较好的城市可(kě)能就是缺(quē)点了。

　　（我(wǒ)一(yī)直想知道250发动机的(de)燃油热(rè)效率，但是摩托车这个圈子(zi)，似乎厂家和(hé)车友都(dōu)不在乎）

　　九、接第八条(tiáo)，因为试驾车没有挂(guà)牌(pái)，我(wǒ)只(zhǐ)能简单试一下(xià)，等我(wǒ)车到了(le)，给观众姥爷(yé)出(chū)详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了一个(gè)xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议(yì)淘宝(bǎo)入手一个(gè)尼龙(lóng)坐(zuò)垫，附图(tú)①，我用了(le)大半(bàn)年了，质量不错，下(xià)面通(tōng)风，夏天不会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车高的问

　　八、动(dòng)力方面依(yī)然(rán)不线性，但(dàn)是低速扭矩足够大，给油有劲(jìn)，这方面个人猜(cāi)猜依(yī)然是国内(nèi)骑行(xíng)环境针对性的降(jiàng)低了(le)最高速度，提(tí)高低速低转表现(xiàn)，在青岛我觉得这是个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破(pò)路(lù)，本地(dì)人都有(yǒu)数，其他交通比较(jiào)好的城(chéng)市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但(dàn)是摩托车(chē)这个圈子(zi)，似乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个(gè)街车手把，不伦不类，可能是为了骑行坐(zuò)地，坐(zuò)姿非(fēi)常舒服(fú)。

　　轮(lún)胎是(shì)正(zhèng)新的，具体(tǐ)没(méi)仔细(xì)看。

　　不(bù)会太好也(yě)不会太差，凑(còu)活用(yòng)。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系(xì)列特色的小(xiǎo)排车，车身大小参考NK250，适(shì)合我这种打工人每天上(shàng)下班通勤(qín)，仅区别(bié)于NK 和SR的风格。

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