随着(zhe)2022年(nián)财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内(nèi)关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两谢霆锋资产有百亿吗天内抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂(guì)生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第(dì)六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)谢霆锋资产有百亿吗军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯(sī)拉(lā)达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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