日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关重杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到(dào)的(de)裁(cái)员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架(jià)协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃(rán)油商(shāng)用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新的(de)方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动(dòng)车型(xíng)福特电马在国内市场也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型(xíng)销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车市(shì)场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出(chū)口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特(tè)在华发展的(de)思考：福特在中国的(de)业(yè)务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在(zài)他(tā)看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召开(kāi)几天后的5月11日，福(fú)特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃(líng)汽(qì)车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们(men)相信它(tā)能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年(nián)战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士(shì)看来，无论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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