国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的(de)。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开(kāi)几(jǐ)年(nián)，国v是不(bù)是(shì)国(guó)6标准，国v是(shì)不(bù)是国4，国(guó)v是不(bù)是国五的(de)意思等问(wèn)题(tí)，小编(biān)将为你整理以下的生活(huó)小知识：

国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应(yīng)用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为(wè对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么i)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：中国书画艺术 对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么