国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别以及国v与国vl的(de)区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是不是(shì)国4，国v是不是(shì)国五的意思(sī)等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活小知识：

国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机(jī)动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的(de)排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biā18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗o)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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