6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车整理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家(jiā现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸)品(pǐn)牌5月销量实现了(le)环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国(guó)内新(xīn)能源车(chē)市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来(lái)各自(zì)的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连(lián)续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创(chuàng)始人李(lǐ)想日(rì)前在社交(jiāo)平(píng)台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想以(yǐ)外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继续(xù)“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市(shì)，消费者(zhě)持(chí)币观望的影(yǐng)响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时间不会(huì)拖延很(hěn)久(jiǔ)，据(jù)悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交付(fù)表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下(xià)探(tàn)，且两款车(chē)型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸，在广州购买符(fú)合要求的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴(tiē)、新(xīn)车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市(shì)场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付(fù)表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场(chǎng)中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第(dì)二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全(quán)国，这意味着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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