金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比(b兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗ǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车(chē)553辆、上(shàng)汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了(le)原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现(xiàn)在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实施(shī)汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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