东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本的基础融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写上，我能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什(shén)么？因为(wèi)非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

未经允许不得转载：中国书画艺术 融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写