金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安(ān)全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回(huí)收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供(gōng)应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗售价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：中国书画艺术 打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗