5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交易(yì)终止，而此前约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额(é)度(dù)超过(guò)20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾(céng)现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也(yě)意(yì)味着江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这笔交天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的(de)价格(gé)，通(tōng)过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方(fāng)，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关交易规则支(zhī)付了(le)保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售(shòu)交(jiāo)易股权(quán)签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易(yì)需要获得国(guó)资(zī)管理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批(pī)事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽(qì)前身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为(wèi)太(tài)原长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度，太(tài)原(yuán)重汽(qì)的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长安(ān)手中接(jiē)手太原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实(shí)现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万台(tái)发动机的大(dà)型(xíng)重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽(qì)车(chē)相关业(yè)务(wù)累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态(tài)，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃(líng)重汽(qì)的(de)资产负(fù)债率，便于(yú)吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年(nián)来日(rì)子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净(jìng)额(é)还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重(zh天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝òng)汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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