6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实(shí)现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安(ān)、理(lǐ)想(xiǎng)均创(chuàng)造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓(wèi)是(shì)强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续(xù)分(fēn)化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月交(jiāo)付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初的(de)供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟(chí)迟(chí)没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日(rì)日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗开(kāi)启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的(de)交付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随(suí)着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创造(zào)了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出(chū)不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的(de)个人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一(yī)项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付表现持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场中(zhōng)取得了不(bù)错(cuò)表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前(qi日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗án)看(kàn)似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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