金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yó古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读u)于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新(xīn)能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大(dà)量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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