东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录>

　　不过，在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录春秋航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了(le)。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机票(piào)的价(jià)格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还(hái)有可(kě)能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这(zhè)也是(shì)为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频的(de)直航，这(zhè)样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连(lián)站票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现(xià在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录n)春秋大部分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？