金融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销(xiāo)量达到(dà一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤; line-height: 24px;'>一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤o)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天(tiān)。有利于车(ch一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤ē)企生产销售。由(yóu)于(yú)乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的(de)国(guó)六老(lǎo)款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对(duì)谨慎(shèn)。受(shòu)去年同(tóng)期销量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继(jì)续呈现宽幅增(zēng)长。

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