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标准大气压和常温常压,常温下的标准大气压

标准大气压和常温常压,常温下的标准大气压 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变(biàn)事故车。

  为此(cǐ),财经网汽车联系到小(标准大气压和常温常压,常温下的标准大气压xiǎo)鹏汽车(chē)相关负(fù)责人,对方表示:有人故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经(jīng)核实,这是去年十一期间(jiān)的(de)事情,而且当时驾车的(de)鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶,只是单(dān)纯的交通(tōng)事故。

  4月(yuè)21日,小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博也(yě)回应了“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事”一(yī)事(shì)。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事(shì)故” :系有人故(gù)意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博(bó)

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于(yú)智能化(huà)的技术一直非常重视。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾(céng)多次公(gōng)开表(biǎo)示过,新(xīn)能源汽车并非(fēi)下(xià)一个汽车时代,智能汽车才是汽车(chē)行业的分(fēn)水(shuǐ)岭。

  4月16日,上(shàng)海车(chē)展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全(quán)域智能进化架构。

  小鹏官方表示(shì),在「扶摇」的加(jiā)持下,未来新车(chē)型(xíng)研发周(zhōu)期将缩短20%,基于(yú)架构部(bù)分的(de)零(líng)部(bù)件(jiàn)通用(yòng)化率最高可达80%,智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发(fā)效率提升(shēng)30%,车型(xíng)适配成本降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示:今后一段时间,小(xiǎo)鹏的(de)研发能(néng)力(lì)会更多体(tǐ)现在保(bǎo)持性能(néng)的同时,成本大(dà)幅降低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自(zì)动驾驶超50%的成本下降(jiàng),整(zhěng)车硬件(含动(dòng)力系统)约(yuē)25%的成本下降。同时(shí),小鹏(péng)汽车将(jiāng)从软硬件整体销售(shòu),转为软硬标准大气压和常温常压,常温下的标准大气压件分离销(xiāo)售(shòu),让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车(chē)也一直在加大(dà)研(yán)发(fā)方面的投(tóu)入(rù)。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发(fā)展大(dà)会上表示:小鹏汽(qì)车(chē)会(huì)在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强度(dù)的研发投入,每(měi)年的研发投入(rù)都会超(chāo)过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶,在中(zhōng)国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自(zì)动驾驶。

  值得(dé)注(zhù)意的是,在2023技术架构发布会(huì)后(hòu),小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾(jià)驶处于领先,特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

  不(bù)过,财经网汽车梳理发现(xiàn),小鹏汽车出(chū)过多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关(guān)事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车(chē)主表示:在(zài)湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上(shàng)开启自(zì)动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时,撞上(shàng)一(yī)辆侧翻在(zài)路上的汽车(chē)。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队(duì)开辅助(zhù)驾(jià)驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方

  对此,小鹏汽车回应称:事(shì)故初(chū)步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有(yǒu)保持对(duì)车辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng),在高架(jià)桥上开LCC(车道居中(zhōng)辅助)功能(néng),辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障抛锚,发生交通事故并出现人(rén)员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还表示:事故(gù)发生时(shí),时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称:经(jīng)核实,8月(yuè)10日下(xià)午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞,发生人员(yuán)伤亡。目前交警部门已立案处理,门(mén)店(diàn)第一时间已前往(wǎng)现场协(xié)助处(chù)理。将全力(lì)配(pèi)合(hé)相(xiāng)关部(bù)门进行(xíng)事故调查,持续跟进后(hòu)续结果,并协助客(kè)户处理后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车(chē)主反映(yìng)称:进(jìn)地(dì)下车库时“刹(shā)车失灵”,继而发(fā)生碰撞。当(dāng)时(shí)车(chē)速在20km/h左右,下地(dì)库后(hòu)要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感(gǎn)觉”。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工作(zuò)人员表示:车主下地库时超速,车(chē)速达到25km/h,加(jiā)上雨(yǔ)天地面(miàn)没(méi)有附着力抓地力(lì)不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出置评。

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