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jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j 柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的(de)说法(fǎ)：弯矩是(shì)一(yī)种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件(jiàn)部分上(shàng)所有外(wài)力对(duì)该截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不(bù)同(tóng)的(de)学(xué)科中(zhōng)弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算(suàn)。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的(de)，混凝土最jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j主要(yào)的(de)缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论分(fēn)析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害(hài)，可允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的(de)正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结(jié)构受力假设(shè)与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑施(shī)工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不足(zú)（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图(tú)纸(zhǐ)施(shī)工，擅(shàn)自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷载(zài)引(yǐn)起的次生应(yīng)力产生裂缝。
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　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部(bù)位引(yǐn)起次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经(jīng)常(cháng)需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密(mì)集(jí)，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需(xū)要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规(guī)一般(bān)不(bù)计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计(jì)算(suàn)，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注(zhù)意(yì)避(bì)免结构突(tū)变（或断(duàn)面(miàn)突(tū)变(biàn)），当不(bù)能(néng)回避(bì)时(shí)，应做(zuò)局(jú)部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不同的特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区(qū)出现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结构(gòu)达(dá)到承载力极(jí)限的标(biāo)志，是结构破坏(huài)的前兆，其(qí)原因往(wǎngjk袜子总是掉怎么办，足球袜套j)往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。