金融界5月5日消息，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由(yóu)1,039,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，此前(qián)为26.19万(wàn)元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加(jiā)拿大市(shì)场高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克近(jìn)日在财报发布(bù)会后(hòu)的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看(kàn)，20％的(de)毛(máo)利(lì)率仍然是特斯拉要(yào)坚守的(de)业绩底线，但从短(duǎn)期(qī)来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯(sī)拉更加(jiā)重(zhòng)要。公司目前将(jiāng)优先(xiān)考虑销量而非盈利(lì)能力(lì)，但仍(réng)希望在可能(néng)的情况下(xià)上(shàng)调售价，以使得交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司盈利能力(lì)有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5p为什么福建女人不能娶cts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮(lún)涨价或(huò)为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯(sī)为什么福建女人不能娶拉(lā)降价带动(dòng)的国内(nèi)汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限的不一，导致了(le)终端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特(tè)斯拉(lā)是本(běn)轮价格战中(zhōng)首个降价的(de)主机厂，对新能源(yuán)车市(shì)场的(de)定(dìng)价有一(yī)定程(chéng)度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招(zhāo)银(yín)国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意料，同时与之前马斯(sī)克表示的(de)“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第(dì)一是一季度(dù)利润低于(yú)预期；第二是(shì)为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个(gè)季度的销(xiāo)量持乐(lè)观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商层面的促销(xiāo)政策到(dào)期，带动汽车市场价格战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解消费(fèi)者持币观(guān)望情(qíng)绪，带来前期受抑(yì)制的需求(qiú)释放。

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