近日，外媒抓拍到了一组KTM路测图片(piàn)，图片当中可(kě)以(yǐ)看(kàn)到两部(bù)KTM 街(jiē)车Duke 125在(zài)进行(xíng)对照(zhào)测试。由于KTM的车架 125与390系列是共享的。所以(yǐ)谍照(zhào)中(zhōng)得到的(de)彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图中(zhōng)的黑色路(lù)测(cè)车几乎没有伪装，这侧面可(kě)以(yǐ)证明，新款Duke的路测已经进入了尾(wěi)声(shēng)。

路测车辆并不是仅(jǐn)仅更换(huàn)了(le)车头(tóu)大灯造(zào)型以及侧护板那(nà)么简(jiǎn)单，在(zài)后摇臂上另有(yǒu)文章。新款Duke的(de)车架采用(yòng)了偏置后减震布局的设(shè)计。

这根后摇臂也在RC系列的路测(cè)车(chē)中出现过(guò)。这并(bìng)不(bù)是同(tóng)一时间拍摄到(dào)的谍照(zhào)，也侧面证实了Duke系列与RC系列将(jiāng)陆续迎来大(dà)改款的推测。

由(yóu)于(yú)KTM旗(qí)下125cc和(hé)390cc的车型是(shì)共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时(shí)间问题。

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外观上(shàng)也能(néng)看到一些变(biàn)化，新车的大灯更换了(le)造型，变得更加立体，并且(qiě)车(chē)灯的轮廓也发生了(le)变化。顺带(dài)一提，新车的(de)整体高度相较于现售款有所提高。下面这张图可以看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销车型(xíng)，保持产品活力是(shì)明智的(de)。从(cóng)目(mù)前来看，新RC390在整体表现上是(shì)变化明显(xiǎn)的(de)，除了相(xiāng)貌大改，还根治(zhì)了烤右脚的(de)“特色服务”。以KTM的产(chǎn)品研(yán)发节奏来(lái)推(tuī)测，今年(nián)很(hěn)可能(néng)迎来新的390 Duke。

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