美国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未(wèi)能(néng)成功进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口)一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅(fú)提升我(wǒ)们的太空(kōng)能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关(guān)试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建(j俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口iàn)造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪20年(nián)代后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好(hǎo)像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说(shuō)过(guò)，其发(fā)射成(chéng)功率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为(wèi)这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本(běn)次首发好(hǎo)像(xiàng)也不(bù)能完全算失(shī)败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了(le)教(jiào)训(xùn)。

　　航天是(shì)一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其(qí)中不少在测(cè)试(shì)中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳(shū)理(lǐ)统计(jì)，如果(guǒ)算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒(mào)险思维(wéi)主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功(gōng)了就(jiù)是(shì)里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资(zī)进(jìn)来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山(shān)之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵(guì)。

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