金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内的(de)车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项凶猛的意思是什么 凶猛的近义词以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料(liào)和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后，凶猛的意思是什么 凶猛的近义词市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先(xiān)上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元。

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